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淮北游牧車廠家-金力機械實力廠家-拖掛式游牧車廠家
濟南金力液壓機械有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：濟南市濟陽區黃河大街海創工業園
- 主營：液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：金力機械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機運馬車廂體內部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統、通風系統等，更專業的還配有騎手更衣間、應急倉及馬夫等人生活居住設施。
看到這里，深刻感受到了賽馬的”珍貴“，運馬車的配置一點不亞于房車。小編也不禁思考，為何國內的冷鏈運輸車不能夠做到如此精細呢？是因為運輸的物品不夠珍貴嗎？值得思考。
運輸應激對馬來說是很大的挑戰。馬生來就有修長的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而，我們卻把馬放進卡車，運馬車，船，飛機（ ！），把馬運到千里之外，這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生，它們應該是長著翅膀的！你是否想過，在我們把馬運到千里之外時，馬的身體發生了什么呢？
把馬從新西蘭到中國，如果是直飛，馬需要在飛機上度過至少13個小時，如果通過新加坡或澳大利亞，需要16個小時。假設馬離開新西蘭的時候是南半球的夏季，那么到達中國時，正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長短的改變，馬很難適應，應激反應會很大，難怪有的馬會水土不服。反之亦然，如果馬離開時是新西蘭的冬季，到達中國正處于夏季，馬的適應情況或許會更糟。
空運過程中，可以給馬吃什么，如何喂馬
相對來說，空運所需的準備工作比陸運多，起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發酵的食物，可能產生氣體并聚集在腸道中，因此存在導致脹氣的可能。在合適的情況下，抗潰瘍，應該在運輸天開始給馬吃，并在運輸過程中每天給馬吃。應該給通過草料兜給馬提供極其的草料，并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變，因此確保它們出發時就從它們的馬場帶足夠運輸期間食用的草料。在它們到達目的地后，給馬提供同樣的，它們在原來的馬場以及隔離檢疫馬場每天所吃的谷物混合飼料，以盡可能降低消化道紊亂的風險，因為飼料突然被改變極容易導致消化道紊亂的發生。盡避免給馬吃灰塵大的草料，以降低對馬消化道和系統的損害。
長途運輸過程中，水是關鍵。訓練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味（蜜糖）／咸味（電解質）的水，這能讓馬在運輸途中增加飲水量。在飛機上，馬工會盡可能多的給馬提供水，然而在中轉站增加補給前，所能提供的水量可能有限。
運輸前做準備的那幾天中，讓馬少量運動量或走動，這能讓馬的肌肉組織松弛，血液流動，從而把呆立群（tying-up）發生的可能降到。在出發前的那個月，確保馬攝入所需要的營養補充劑（例如硒和維生素E），也能在運輸途中幫組保護馬的肌肉。
一旦你的馬到達目的地，它將會經歷時差和晝夜變化。因此，你提前做的準備越多，就越能降低運輸應激，如果能維持馬的進食量、引水量，那么旅途對馬的運動能力的影響就會越小。
